5TH: Pangropéa motor sareng sistem sirkuit
Sistem motor sareng sirkuit, anu mangrupikeun sumber kakuatanmesin nyulam, kudu mastikeun inspected rutin ulah breakdowns perlu. Di handap ieu mangrupakeun titik konci karya:
1, pariksa mesin keur leakage
2, Pariksa naha sekering sareng sikat karbon kanggo motor ruksak (Motor VS sareng motor inverter tanpa sikat karbon)
3. Pariksa switch pikeun gangguan
4, Pariksa wiring pikeun maké jeung disconnection
5, Pariksa motor, sambungkeun jalur, ngabersihan bantalan (bantalan) jeung tambahkeun minyak lubricating
6, Pariksa gears relevan, kabayang sinkron jeung sabuk pulleys dina sistem drive, sarta pariksa keur noise abnormal, looseness atawa maké.
7, Sistem Copot: Pariksa massa minyak kotak gear sabulan sakali, sareng tambahkeun bedil minyak.
Paké 2 # MOBILUX lubricating gajih;atanapi cangkang ALVANIL 2 # lubricating gajih;atanapi WYNN multi-tujuan lubricating gajih.Atawa tingal "Parentah Manual pikeun lawon Rolling handap sistem".
6TH: Penyesuaian, ngarékam sareng input laju
1. Laju ngajalankeunmesindiatur, diapalkeun sareng dikawasa ku inverter
2, Pikeun nyieun setelan, pencét A maju hiji digit jeung V mundur hiji digit, Pencét > pikeun mindahkeun hiji posisi ka katuhu. Saatos setelan réngsé, pencét DATA pikeun ngarekam, sarta mesin bakal ngajalankeun nurutkeun instruksi Anjeun. laju.
3.Nalika mesinkeur ngajalankeun, punten ulah indiscriminately pencét rupa-rupa kenop inverter nu.
4, Pikeun pamakéan sarta perawatan inverter nu, mangga baca "Inverter jeung Instruksi Manual" dina jéntré
7TH: Nozzle Minyak
1. Oli otomatis tipe halimun
A, Sambungkeun outlet hawa tina compressor hawa ka inlet hawa tina injector suluh otomatis ku tube plastik, sarta tambahkeun minyak jarum kana tank of oiler otomatis.
B, Saluyukeun compressor hawa jeung suplai minyak, massa minyak kudu leuwih badag nalika mesin anyar, ku kituna teu ngotoran lawon.
C, Selapkeun sakabeh bagian tina tube minyak pageuh, sarta lamun anjeun ngamimitian mesin, anjeun tiasa ningali aliran minyak dina tabung, nyaeta, éta normal.
D, Rutin miceun kokotor tina saringan hawa.
2. Oli otomatis éléktronik
A, tegangan operasi tina oli otomatis éléktronik nyaéta AC 220 ± 20V, 50MHZ.
B、^ Pilih kenop waktu terus pencét sakali pikeun mindahkeun ka luhur hiji pigura.
C. > Minyak liang konci pindah, pencét sakali pikeun mindahkeun hiji grid, dibagi kana ABCD opat grup.
3, SET / RLW Setélan konci operasi, pencét konci ieu nalika ngareset, sarta pencét konci ieu lamun setelan geus réngsé.
4, Sadaya kenop setelan disetel pikeun mencet kenop ieu dina waktos anu sareng
5, potong kompas AU Pencét kenop ieu pikeun gancang nambahkeun minyak.
8TH: Gerbang mesin
1. Salah sahiji tina tilu gerbangmesinnyaeta movable pikeun lawon rolling, sarta gerbang kudu fastened saméméh mesin jalan.
2, Gerbang movable ieu dilengkepan sensor nu eureun Gerbang langsung nalika dibuka.
9TH: detektor jarum
1, The jarum detektor bakal luncat kaluar geuwat nalika ngarecah jarum nyulam, sarta bakal gancang ngirimkeun ka sistem kontrol, sarta mesin bakal eureun ngajalankeun dina 0,5 detik.
2. Nalika Jarum putus, detektor Jarum ngaluarkeun lampu kilat.
3, Saatos ngaganti jarum anyar, mangga pencét jarum breaker pikeun ngareset eta.
10TH: Alat panyimpen benang
1, Alat panyimpen benang maénkeun peran anu positif dina nyoco benangmesin.
2, Lamun benang nu tangtu megatkeun, lampu beureum tina alat panyimpen benang bakal flash jeung mesin bakal eureun ngajalankeun gancang dina 0,5 detik.
3, Aya alat panyimpen benang anu misah sareng henteu tiasa dipisahkeun.Alat panyimpen benang anu misah gaduh clutch, anu didorong ka luhur ku katrol luhur sareng ka handap ku katrol handap.Nalika ngagulung deui benang, perhatikeun naha clutch parantos aktip.
4, Nalika lint kapanggih ngumpulkeun dina alat panyimpen benang, éta kedah dibersihkeun dina waktosna.
11ST: Radar kolektor lebu
1, Tegangan operasi kolektor lebu radar nyaéta AC220V.
2, Kolektor lebu radar bakal muterkeun sareng mesin ka sadaya arah pikeun ngaleungitkeun lint nalika mesin ngamimitian, sareng éta ogé bakal ngeureunkeun puteran nalika mesin eureun.
3, The radar kolektor lebu moal muterkeun nalika tombol dipencet.
4, Pikeun kolektor lebu radar, kotak reversing dina luhureun aci sentral dilengkepan brushes karbon, sarta lebu dina kotak reversing kudu cleaned ku tukang listrik unggal kuartal.
bewara:
Tegangan sabuk kudu disaluyukeun sasuai jeung diaméter kabayang feed benang unggal waktu.
12TH: Cék clearance
A, Anggo gauge feeler pikeun mariksa celah antara silinder jarum jeung segitiga bunderan handap.Rentang jurang antara 0.2mm-0.30mm.
B, The gap antara silinder jarum jeung segitiga tina plat luhur.Rentang jurang antara 0.2mm-0.30mm.
Ngagantian sinkers:
Lamun sinker kudu diganti, eta leuwih hade ngahurungkeun sinker sacara manual ka posisi kiyeu.Loosen screws, nyabut cutout plat luhur, sarta ngan lajeng ngaganti sinker heubeul.
C, ngagantian jarum:
Posisi antara kancing jarum jeung detektor, posisi detektor kudu dina posisi normal jeung jarum nyulam bisa ngaliwatan mulus tanpa stopping alatan noel nu detector.Pamilihan jarum jeung instalasi na kudu ati pisan, ngahurungkeun mesin sacara manual ka posisi sungut, lajeng cabut jarum faulty ti handap tur ngaganti eta ku jarum anyar.
D, adjustment posisi radial sinker
Sinker kudu disaluyukeun kana posisi P, lajeng indikator dial kudu dibereskeun dina posisi O.
Loosen screw A nyorong posisi radial segitiga disc luhur maju atawa mundur.Pariksa posisi sinker ku gauge dial.
E, adjustment jangkungna jarum
a, Anggo rengkuh Allen 6 mm pikeun nyaluyukeun skala.
b, Nalika rengkuh rotates jarum jam, jangkungna jarum nyulam nurun;nalika giliran counterclockwise, jangkungna jarum nyulam naék.
13RD: Standar Téknis
Produk parusahaan geus mastikeun inspected, disaluyukeun, sarta diuji.Mesin panas no-beban teu kirang ti 48 jam, sarta lawon pola anyaman-speed tinggi teu kirang ti 8 catties.File data mesin parantos didamel, sareng éta tiasa diproduksi dumasar kana sarat pangguna.
1, konséntrisitas silinder (bulat)
standar≤0.05mm
2. Silinder Paralelisme
standar≤0.05mm
3. Parallelism plat luhur
standar≤0.05mm
5. Coaxiality (roundness) tina piring luhur
standar≤0.05mm
14TH:Mékanisme nyulam
Mesin nyulam sirkularbisa digolongkeun dumasar kana jenis jarum, jumlah silinder, konfigurasi silinder sarta gerakan jarum.
Themesin nyulam sirkularutamana diwangun ku mékanisme dahar benang, mékanisme anyaman, mékanisme tarikan-coiling sarta mékanisme transmisi.Fungsi mékanisme pakan benang nyaéta ngaleupaskeun benang tina bobbin sareng ngangkut ka daérah anyaman, anu dibagi kana tilu jinis: jinis négatip, jinis positip sareng jinis panyimpen.Dahar benang négatip nyaéta ngagambar benang tina bobbin ku tegangan sareng kirimkeun ka daérah anyaman anu sederhana dina struktur sareng seragam nyoco benang goréng.Dahar benang positip nyaéta nganteurkeun benang sacara aktip ka daérah nyulam dina laju linier konstan.Kauntungannana nyaéta dahar benang seragam sareng fluktuasi tegangan leutik, anu ngabantosan ningkatkeun kualitas lawon rajutan.Panyimpenan jinis benang nyoco nyaéta ngaleupaskeun benang tina bobbin ka bobbin gudang benang ku rotasi bobbin gudang benang, sareng benang ditarik kaluar tina bobbin gudang benang ku tegangan sareng asup kana daérah nyulam.Kusabab benang disimpen dina bobbin gudang pikeun période pondok rélaxasi, éta unwound tina tetep-diaméterna benang gudang bobbin, ku kituna bisa ngaleungitkeun tegangan benang disababkeun ku kapasitas benang béda tina bobbin jeung unwinding béda. titik.
Fungsi mékanisme nyulam nya éta ninun benang kana lawon cylindrical ngaliwatan karya mesin nyulam.Unit mékanisme nyulam nu bebas ngabentuk benang fed kana loop disebut sistem nyulam, ilahar disebut "Feeder".Mesin nyulam sirkular umumna dilengkepan ku seueur Feeders.
Mékanisme nyulam ngawengku jarum nyulam, Panungtun benang, sinkers, pelat baja mencét, silinder jeung cams, jsb The jarum nyulam disimpen dina silinder.Aya dua jinis silinder, Rotary sareng tetep.Dina mesin sirkular jarum kancing, nalika silinder puteran mawa jarum kancing dina slot silinder ka cam tetep, cam nyorong butt jarum pikeun mindahkeun jarum kancing sareng ninun benang kana loop.Metoda ieu kondusif pikeun ningkatkeun laju kendaraan sareng seueur dianggo.Nalika silinder dibenerkeun, jarum kancing didorong ku cam anu puteran di sabudeureun silinder pikeun ngabentuk puteran.Metoda ieu merenah pikeun ngarobah posisi Cam salila operasi, tapi speed kandaraan relatif slow.Jarum rotates jeung silinder, sarta sinker nu drive benang, ku kituna benang jeung jarum nyieun gerak relatif pikeun ngabentuk loop a.
15TH: Adjustment of Benang Dahar Aluminium Disc
Penyesuaian mikro: Nalika nyaluyukeun diaméter kabayang nyoco benang, loosen nut fastening dina luhureun disc aluminium.
Catet yén nalika panutup luhur rotates, éta kudu diteundeun salaku horizontal sabisa, disebutkeun sabuk huntu bakal ragrag kaluar tina alur tina benang nyoco kabayang.
Salaku tambahan, bari nyaluyukeun diaméter kabayang nyoco benang, tegangan sabuk huntu rak tegangan ogé kudu disaluyukeun.adjustment tegangan sabuk.
Lamun tegangan beubeur huntu leupas teuing, kabayang nyoco benang jeung beubeur huntu bakal lesot, antukna ngakibatkeun pegatna benang jeung lawon runtah.
Saluyukeun tegangan sabuk sapertos kieu:
Léngkah adjustment: Loosen screw fastening pigura tegangan, saluyukeun posisi kabayang transmisi pikeun ngarobah tegangan tina sabuk dental.
Catetan: Unggal waktos diaméter kabayang feed benang dirobah, tegangan sabuk huntu kudu disaluyukeun sasuai.
16TH: lawon takedown sistem
Fungsi lawon take down mékanisme nyaéta ngagunakeun sapasang puteran narik rollers pikeun clamp lawon abu, tarik lawon karek dibentuk tina loop ngabentuk aréa, sarta angin kana formulir nu tangtu pakét.Nurutkeun kana mode rotasi roller narik, lawon takedown mékanisme dibagi jadi dua jenis: tipe intermittent jeung tipe kontinyu.Manjang Intermittent dibagi kana Manjang Positif sareng Manjang Negatif.Roller narik rotates dina sudut nu tangtu dina interval nu sarua.Upami jumlah rotasi teu aya hubunganana sareng tegangan lawon abu-abu, éta disebut manjang Positif, sedengkeun upami jumlah rotasi diwatesan ku tegangan lawon abu-abu, éta disebut manjang Negatif.Dina mékanisme narik kontinyu, roller narik rotates dina laju konstan, jadi eta oge tarikan positif.
Dina sababarahamesin nyulam sirkular, mékanisme Pilihan jarum ogé dipasang pikeun anyaman rarancang jeung warna organisasi.Inpormasi pola anu dirarancang disimpen dina alat anu tangtu, teras jarum nyulam didamel dumasar kana prosedur anu tangtu ngaliwatan mékanisme pangiriman.
Kaluaran téoritis tina mesin nyulam sirkular utamana gumantung kana faktor kayaning speed, gauge, diaméterna, feeder, parameter struktur lawon sarta fineness benang, nu bisa ditembongkeun ku faktor kaluaran = speed silinder (rev / titik) × diaméter silinder (cm). /2.54) × jumlah feeder.Mesin nyulam sirkular boga adaptability gede pikeun ngolah yarns, sarta bisa ninun rupa-rupa desain jeung kelir, sarta ogé bisa ninun single-sapotong potongan garment sawaréh réngsé.Mesinna ngagaduhan struktur anu sederhana, gampang dioperasikeun, gaduh kaluaran anu luhur, sareng nempatan daérah anu alit.Ieu ngawengku proporsi badag dina mesin nyulam sarta loba dipaké dina produksi garments jero jeung luar.Nanging, jumlah jarum anu dianggo dina silinder henteu tiasa dironjatkeun atanapi diréduksi pikeun ngarobih lebar lawon abu, konsumsi motong tina lawon abu silinder kawilang ageung.
waktos pos: Oct-23-2023